SLスチーム号 動態保存機唯一の8620形となった8630号機 1年検査明けのハチロクは調子が悪い？ 2024.06.01

[@user-nq2ed4ug2h]

名機8620形も58654が引退してしまい動態保存を維持しているのは車籍のない8630号ただ1両になりましたね。車籍だけでも梅小路運転区の配置表に復活してほしい気持ちがあります。

[@oyaji1062]

1971年3月、父親に連れられて常磐線の蒸気機関車牽引のさよなら列車を見に行きました
本務機D51946、前補機8630でした
今も元気で走っているんですね

[@user-qv2vc4wp5k]

蒸気機関車はJIS規格のcmではなくインチでの設計なので、文化財として特例でパーツ及び蒸気機関車の新造してくれないかな。

[@sasakkey2635]

役人は頭が硬いのでそう言う気配りは出来ないと思います。「産業遺産の保持に限り、インチ規格の適用を認める」とか「蒸気機関車のボイラー更新用に限り蒸気機関車用の旧規格の仕様を認める」とか絶対しないと思います。先日の「国の規格より厳しい規格」で形式試験をしている自動車でも「国の規格に則っていない」と言って自動車会社の営業妨害をする様なボンクラ官僚がいるくらいですよ！

[@user-qn6ch2kd2n]

詳しい事はわかりませゎが、ようするに車籍が無い、詰まり本線での営業運転ができないと言うことではないでしょうか。

[@green_line]

ここの86は本線をスピード出して走れないと言うことは、機関上何か問題があるのでしょうか？

[@kitabiwakoumekouji9417]

この86はスチーム号専用車両で車籍がありません。本線を走るような整備はされていないのでそこまで本格的な走りはできないです。